Моторы для снегоходов

Характеристики, которыми обладают моторы для снегоходов, напрямую зависят от конструктивных особенностей силовых установок и предполагаемых условий их эксплуатации. Снегоходная техника всеми производителями оснащается бензиновыми силовыми установками, которые могут быть как двухтактными, так и четырехтактными. Причем использование последних наблюдается немногим более 10 лет. Их стали использовать потому, что двухтактные модели моторов на снегоходы слишком загрязняли атмосферу из-за неполного сгорания смеси масла и бензина. К тому же они обладают рядом преимуществ, которые проявляются в большом сроке эксплуатации, хороших скоростных показателях и невысоким расходом топлива. Независимо от количества рабочих циклов, двигатели нуждаются в качественном охлаждении, поскольку сильно нагреваются в процессе работы. Поэтому бывают моторы с воздушным и водяным охлаждением. Ранее на двигатели устанавливались карбюраторы, которые осуществляли подачу топливной смеси. Наряду с этим теперь нашли широкое применение системы впрыска бензина, подача которого осуществляется посредством инжекторов. Моторы для снегоходов не бывают дизельными, поскольку такие установки обладают слишком большим весом, а при низких температурах их запуск вызывает большие сложности. Несмотря на то, четырехтактные агрегаты по многим показателям превосходят двухтактные модели, последние все же используются на многих моделях снежиков. Этому есть простое объяснение: их конструкция очень проста, они легко заводятся и неприхотливы в обслуживании. Двухтактный мотор без проблем может работать на бензине с низшим октановым числом, к тому же они обладают небольшой массой и быстро прогреваются на сильном морозе. Эта особенность очень ценна в условиях сильного холода. Несмотря на достаточно высокий расход топлива, двухтактные моторы развивают хорошую мощность и крутящий момент, что позволяет поддерживать высокую скорость при больших нагрузках на машину. Серьезным недостатком таких моторов можно считать производимый сильный шум, а также высокий уровень токсичного дыма. Однако высокая надежность и безотказность таких моторов, с лихвой перекрывают все недостатки.

Моторы для снегоходов. О впрыске топлива и охлаждении.

Охлаждающая система мотора, а также подача питания, являются важными составляющими в работе силовых агрегатов. Подача топлива, как мы уже говорили, может осуществляться различными способами. Инжекторные системы способствуют высокой экономии расходуемого бензина. К тому же они обеспечивают стабильную и качественную топливную смесь, что позволяет избежать некоторых проблем с двигателем, которые могут возникнуть в процессе работы. Что касается охлаждения силовых установок, то двигатели, оснащенные воздушным обдувом, гораздо проще конструктивно моделей с водяной системой. В них отсутствует радиатор, который довольно часто может выходить из строя, вследствие неправильной эксплуатации машины. Помимо этого воздушная система реже приводит к перегреву. Моторы для снегоходов с радиаторным охлаждением следует оберегать от езды по местности, на которой отсутствует снежное покрытие. Дело в том, что снег является дополнительным хладагентом и предотвращает перегрев радиатора. А при слишком длительной езде по льду или по дороге без снега, радиатор не охлаждается в необходимом объеме, что может привести перегреву двигателя, что особенно опасно вдали от цивилизации.