Передний дифференциал использует стандартную систему Visco-Lok для снижения степени блокировки, и оснащается коническими шестернями со спиральными зубьями для уменьшения шума.
Доступ к сливной пробки также очень легок.

Используются колесные шпильки M12.

Карданный вал привода переднего редуктора имеет необслуживаемые крестовины.