Передний дифференциал использует стандартную систему Visco-Lok для снижения степени блокировки, и оснащается коническими шестернями со спиральными зубьями для уменьшения шума.
Доступ к сливной пробки также очень легок.
Используются колесные шпильки M12.
Карданный вал привода переднего редуктора имеет необслуживаемые крестовины.
