Штурман экипажа команды Formula 7, Алексей Меньшенин, рассказывает в своем блоге о подготовке к старту:
”
Мы едем на Can Am Trophy
Через неделю наш экипаж команды Formula 7 стартует на первом этапе серии Can Am Trophy. Серия появилась несколько лет назад как специальное соревнование по офф-роуду для квадроциклистов. Первоначально по характеру трасс серию можно было отнести скорее к трофи-рейдам с элементами кантри – кросса, но постепенно желание спортсменов гоняться на больших скоростях трансформировало соревнование во внедорожное ралли.
Наш экипаж с пилотом Алексеем Бердинских появился в позапрошлом сезоне. И, первые два сезона выступления в Can Am Trophy выглядели так: первый этап – “ночь последней гайки”, старт на новой машине, устранение недоделок; второй этап – устранение косяков доделок; третий этап – подиум! Кстати, наша прошлогодняя багги, подготовленная в техцентре Formula 7 и в этом году уже завоевала призовое место.
В этом году было решено переломить эту тенденцию и, во-первых, построить новое багги заранее, причем на базе Can Am Maverick 1000 Turbo, а, во-вторых, заранее “протрясти” ее на соревновании. И месяц назад мы выехали в Астрахань на ралли-рейд “Золото Кагана” (700 км Спецучастков), где мы в напряженной борьбе завоевали первое место среди SSV.
Историю нашего выступления на “Золоте Кагана” я подробно освещал, постараюсь в том же духе рассказывать и о этапах серии Can Am Trophy, на первом этапе которой, в Ижевске, мы и стартуем в ближайшие выходные.
Несколько слов о подготовке багги. Как выяснилось, Can Am Maverick готов к гонке уже в заводском исполнении. Нужно только поставить усиленный каркас безопасности, и чуть-чуть перенастроить подвеску. В процессе гонки каждый день подвеска еще по чуть-чуть подстраивалась, и, в результате, ее довели до, практически, совершенства. Надо отметить, что за гонку мы не сломали ничего в багги, и, поэтому, восстанавливать после соревнования машинку не пришлось, – лишь обычные регламентные работы.
А вот так выглядит “заготовка для багги”:
Ну, и, самое главное, подготовку и тренировку прошла команда, ведь победа на гонке складывается из умений экипажа, возможностей техники и слаженной работы всей команды!
#1canamtrophy2015 , #яедунаканамтрофи , #canamtrophy2015
“
Историю нашего выступления на “Золоте Кагана” я подробно освещал, постараюсь в том же духе рассказывать и о этапах серии Can Am Trophy, на первом этапе которой, в Ижевске, мы и стартуем в ближайшие выходные.
Несколько слов о подготовке багги. Как выяснилось, Can Am Maverick готов к гонке уже в заводском исполнении. Нужно только поставить усиленный каркас безопасности, и чуть-чуть перенастроить подвеску. В процессе гонки каждый день подвеска еще по чуть-чуть подстраивалась, и, в результате, ее довели до, практически, совершенства. Надо отметить, что за гонку мы не сломали ничего в багги, и, поэтому, восстанавливать после соревнования машинку не пришлось, – лишь обычные регламентные работы.
А вот так выглядит “заготовка для багги”:
Ну, и, самое главное, подготовку и тренировку прошла команда, ведь победа на гонке складывается из умений экипажа, возможностей техники и слаженной работы всей команды!
#1canamtrophy2015 , #яедунаканамтрофи , #canamtrophy2015
“
